Личные блоги

Часто покупатели жалуются, что менеджеры дилерских автосалонов угрожают клиентам снять авто с гарантии при обращении за дополнительными услугами в независимые сервисы. По этой причине, многие устанавливают дополнительное оборудование, тонируют стекла, производят даже мелкий ремонт у официальных дилеров.

История автомобилестроения в России многогранна. Недаром именно русский человек одним из первых изобрел самодвижущееся транспортное средство. В 1791 году Иван Кулибин представил публике свою самокатку – повозку с маховым колесом, тормозом и даже коробкой переключения скоростей.

• В первую очередь будьте внимательны при управлении автомобилем весной. Именно в это время года образуется огромное количество ям.
• Если дорога покрыта водой, снизьте скорость до минимума. Это касается в том числе и хорошо знакомых дорог. Яма может образоваться на дороге в течение дня и если попасть в нее на большой скорости, можно не только пробить покрышку, но и вообще оторвать колесо. Небольшая скорость движения позволит свести ущерб к минимуму.
• Не пытайтесь в последний момент объехать яму. Если Вы в последний момент повернете руль в сторону от ямы, то Вы "загрузите" именно то колесо, которое попадет в яму. Это значительно увеличит силу удара и скорее всего приведет к повреждению покрышки. Лучше проехать через яму вообще не поворачивая колеса, чем неправильно загрузить одно из колес.

Соблюдение этих несложных правил позволит уберечь Ваш автомобиль. Однако если неприятность все же произошла и автомобиль получил повреждения в яме, то смело вызывайте ГИБДД .

Стандартный срок действия медицинской справки водителя в 2016 году составляет 1 год.

Медицинская справка может использоваться до окончания указанного в ней срока. Справка действительна даже в том случае, если Вы обратитесь в ГИБДД в самый последний день.

Отмечу, что в некоторых случаях медицинская справка может выдаваться и на меньший срок.

Примечание: Ранее выдавались медицинские справки, которые действовали 3 года и 2 года. Эти справки действительны до завершения указанного в них срока.

Для получения медицинской справки Вам потребуются:

• паспорт;
• военный билет или приписное свидетельство (для мужчин).

Фотографии для получения справки водителя не нужны, т.к. в справках нового образца место для них не предусмотрено.

Hyundai и Kia заполучили ценнейшего кадра в лице экс-инженера BMW M GmbH Альберта Бирманна, и приобретение уже скоро принесет впечатляющие плоды. Немецкий гуру, ставший у руля спортивного подразделения Hyundai N, научит перспективных «корейцев» изящным манерам и сделает из них породистых скороходов. Об одном из них он обмолвился.

По его словам, в линейке Kia Rio следующей генерации, которая дебютирует в следующем году, может появиться спортверсия GT в пику «горячему» Renault Clio RS и Ford Fiesta ST. Отличать от прямых соперников ее будет двигатель — традиционным для сегмента «четверкам» разработчики предпочтут трехцилиндровый агрегат. «У нас очень хороший мотор. По звучанию и вибрациям в нем есть что-то от шестицилиндрового агрегата. Мне бы хотелось создать сумасшедшую машину с этим двигателем», — признался Бирманн в интервью с британским изданием Auto Express. Речь идет о трехкотловом движке объемом 1,0 л мощностью 188 л.с., представленном на прошлогоднем Женевском автосалоне. Очевидно, спортверсия выдаст не менее 200 л.с. Конструктивно автомобиль повторит «горячий» Hyundai i20 N, но пока что зеленый свет ему не дали, а если это произойдет, то сорвиголовы получат вожделенный хэтчбек не раньше чем через три года.

Еще одно известие из корейского стана — подготовка субкомпактного кроссовера на платформе Rio. О потенциальном оппоненте Nissan Juke и Mazda CX-3 мы уже рассказывали, а теперь дополним прежнюю информацию новыми сведениями. В данный момент сообщается, что автомобиль не получит полный привод. Да и ждать его придется, очевидно, несколько дольше, нежели предполагалось — запуск состоится после выхода в свет Rio в 2017 году.

Московские автомобилисты пережили три масштабных захвата города платными парковками. Когда они разрослись до пределов Бульварного кольца, никто из обывателей наверняка еще не представлял грядущего размаха. С интервалом в год платить за постой железного коня было предложено в границах Садового и Третьего колец. На этом бы и остановиться: обещанные изначально только как мера для разгрузки центра города платные парковки уже вышли за его пределы.

Однако разгоревшийся аппетит администрации уже было не унять, и в 2015 году власти начали реализовывать новый подход — точечное расширение на периферии мегаполиса. Разумеется, и на этот раз все было подано с уже известными автомобилистам формулировками: «по просьбам местных жителей» и «после тщательного анализа дорожной ситуации».

Правда, не все замечают один нюанс. Часть автомобилей расползается по окрестным дворам, вытесняя на улицы местных жителей. Эффект от платного режима окажется максимальным только в том случае, если бесплатной альтернативы в шаговой доступности у «понаехавших» не будет. Иначе все клочки земли будут забиты машинами, создавая проблемы всем — пешеходам, водителям, коммунальным службам.

Названы самые опасные дороги России

На сайте Правительственной комиссии по обеспечению безопасности движения   опасноевождение.рф  ( http://xn--80aegccaes3bfdcci5a.xn--p1ai/  ) появились видеоролики, наглядно демонстрирующие типичные случаи  опасного  вождения. Собственно эти ролики  демонстрируют типичное хамство на дорогах. Если не будет четкого описания признаков опасного вождения   и правил применения пункта ПДД об опасном вождении, то под санкции могут попасть многие водители совершенно необоснованно.

  Пресловутое чувство габаритов основано на геометрии - это давно известно .Я как инструктор по вождению использую габаритные точки, чтобы объяснить ученикам внешние размеры автомобиля. Результаты потрясающие : у человека сразу проходит один из самых главных страхов – боязнь задеть чужой автомобиль.
  Но не все было так просто. Пришлось провести множество экспериментов и упражнений прежде чем догадки выстроились в четкую схему обучения.
   На самом деле, все люди ездят по моей собственной теории. Просто большинство не отдает себе в этом отчет.
Я описал словами то, что человек делает на подсознательном уровне. Сделал схему так, как вижу ее я. Передо мной стояла четкая задача – к примеру, как объяснить человеку , как определить момент, когда можно безопасно перестроиться? Теперь я могу не только объяснить, но и наглядно это показать. Конечно не вблоге , а на занятиии.
  Основные габариты объясняются уже на первом занятии. На последующих занятиях мы делаем упражнения помогающие разобраться в понимании габаритов. Как трогаться с места, насколько можно сдать назад, если позади – автомобиль, как определить безопасное расстояние при торможении на перекрестке, как двигаться в пробке.
    Когда ученики понимают основную суть , задача усложняется. И тогдамы переходим на понимание парковки. В ход идут другие габариты. Постепенно ученик привыкает привязывать движение автомобиля к определенным точкам и ощущение габаритов начинает формироваться очень быстро.
  Изменить мою теорию невозможно, как нельзя изменить геометрию. Но дополнить – можно. И я делаю это постоянно.
У меня собрано огромное количество  видео на "ютьюбе" на которых – ситуации, в которых мы можем использовать габаритные точки в качестве ориентиров.  Как точно определить, на каком расстоянии от колес находится поребрик, пользуясь только зеркалами? Я уверен - мало кто из водителей со стажем сможет сформулировать ответ на этот вопрос. А на самом деле все очень просто - посмотрите в окна вашей машины и вы будете точно знать ответ.  
Часто начинающие водители слышат, что чувству габаритов невозможно научиться.
Это полная ерунда. Я даю теорию габаритов моим ученикам с первых занятий что бы сократить время занятий и сократить ваши затраты.
   Конечно, можно учиться на своем опыте. Получая царапины на кузове, попадая в дорогостоящие ремонты. Можно пару раз удариться о поребрик, а можно заранее знать, где он находится. Чувствуете разницу?

                                              Мой  девиз: Научу Ездить Внимательно,  Аккуратно и быстро !!!  

По общему правилу в зоне действия знака «Остановка запрещена» вправе останавливаться лишь маршрутные транспортные средства (автобусы, троллейбусы и т. п.) или профессиональные такси, ожидающие клиентов (при условии включенного счетчика в автомобиле). 

Что касается водителей-инвалидов, то они имеют право стоянки или остановки в месте действия знака только в том случае, если под знаком расположена табличка, указывающая, что его действие на эту категории граждан не распространяется. При этом исключения предусмотрены не только для автомобилей, управляемых инвалидами 1 и 2 групп, но и для транспорта, предназначенного для транспортировки таких инвалидов или детей-инвалидов, под управлением другими лицами.

Штраф за остановку под знаком «Остановка запрещена», в Москве составляет  2 500 рублей.