Личные блоги

1. Соблюдайте скоростной режим. Даже ночью и если вы на дороге один.

2. Выезжайте с чистыми фарами и стеклами.

3. Смотрите во все зеркала, помеху с боку можно не заметить.

4. Пользуйтесь дальним светом. Не ослепляйте встречные машины.

5. Помните, ночью расстояние до другого авто определить сложнее.

Будьте внимательны за рулем.

(по автообзорам)

-Выбрасывание мусора из окна авто. Друзья, улица - не мусорка.

- Ожидание водителя авто на заправке. Если вам захотелось здесь же на  заправке выпить кофейку, отгоните машину от бензоколонки, не будете никому мешать.

- Парковка на два места. Если боитесь парковаться близко к соседним авто, поищите другое место, не паркуйтесь, занимая сразу два места.

Всем хорошей дороги.

(по материалам прессы)

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА

1. Включите свет фар. Видимость в дождь снижается, включив фары, вы сделаете заметнее ваш автомобиль.

2. Увеличьте дистанцию, она должна быть вдое больше обычной. Новая резина или дорогие тормоза не помогут в случае аварийной ситуации. От близко едущих машин поднимается водяная пыль, ухудшается видимость.

3. Включайте дворники как только начался дождь. При разъезде на узкой дороге, опережении или обгоне грузовика заранее переводите в быстрый режим. Поднимающееся водяное облако не должно вас ослепить.

4. Не въезжайте в лужу, не зная ее глубины. Нельзя пролетать ее на скорости. Можете поймать аквапланирование, залить воздухозаборник и получить гидроудар.

(по материалам прессы)

Для эффективного разгона - при  подведении сцепления необходимо добавлять газу оборотов до 1500-1700, это позволит стабильно начать разгон.

Значительно добавлять газ следует при трогании из луж, песка. Протекторы колес расчистят мелкую грязь из под колес и сцепление с твердой поверхностью позволит начать движение.

Трогаться в подъем лучше со стояночного тормоза - подвести сцепление, добавить газу, отпустить ручник, трогаемся.

 Будьте аккуратны на дорогах.

(по материалам прессы)

Каждому начинающему водителю необходимо научиться правильно поворачивать автомобиль в движении. Это значит быстро, безопасно.

- Сбрасываем скорость до вхождения в поворот. В самом повороте немного добавляем газ.

- Передачу, на которой будем проходить поворот, выбираем в зависимости на сколько резкий поворот.

- Безопасная траектория прохождения поворота та, что выполняется в пределах полосы движения.

- При выходе из поворота возвращаем руль в исходное положение и плавно  увеличиваем скорость движения.

Всем удачной дороги.

(по автообзорам)

Что нужно знать?

Тормозить лучше всего начинать не нажимая педаль сцепления. Существует правило -

сначала  переносим ногу с газа на  тормоз, после этого, когда нужно, выжимаем сцепление. Такой подход более эффективен и щадящий для тормозных колодок.

Сила нажатия на педаль тормоза должна быть такой, чтобы обеспечить максимальное замедление автомобиля и не привести к блокировке колес.

На большой скорости сила нажатия на педаль тормоза должна быть большей, чем на малых скоростях.

По возможности чаще тормозите двигателем, а педалью тормоза уже доводите до окончательной остановки.

Будьте аккуратны на дороге.

(по материалам прессы)

Вождение на АКПП гораздо проще и требует меньшего количества движений. Все внимание можно состредоточить на дороге.

АКПП легче в освоении, особено в городских условиях. Не нужно прилагать усилий для запоминания алгоритмов - автомат сделает сам. Нет риска допустить ошибку, в результате которой  машина заглохнет.

Горки и другие препятствия машина обрабатывает без дополнительных усилий с вашей стороны.

При желании обучиться вождению на АКПП сможет практически любой.

Согласно приказу минздрава внесены изменения в состав автомобильной аптечки. Что мы должны иметь -

- жгут кровоостанавливающий    1шт

- бинт марлевый медицинский нестерил. 5м на 10см      4шт

- бинт марлевый медицинский нестерил. 7м на 14см      3шт

- салфетки марлевые медицинские стерил. 16см на 14см №10    2упаковки

- лейкопластырь рулонный не менее 2см на 500см         1шт

- устройство для проведения искуственного дыхания "рот-устройство-рот"    1шт

- ножницы                  1шт

- перчатки медицинские нестерил.                 2пары

- маски медицинские одноразовые                 2шт

- инструкция по оказанию первой помощи

Всем хорошей  дороги

(по материалам прессы)

Не уверен - Не обгоняй! - самое главное правило.

Обгон - самый опасный маневр дорожного движения. При обгоне необходимо учитывать -

- зрительный обзор

- скорости  участников движения

- состояние дороги

Обгоняя по встречной полосе всегда надо быть готовым к выезду машин с прилегающей территории. Внимание выезжающего водителя направлено налево, а вас с правой встречной он может не заметить.

Не начинайте обгон, если водитель впереди идущей машины сбрасывает скорость. Возможно он заметил опасность и пытается ее избежать.

Будьте внимательны!

(по автообзорам)

К грубым ошибкам относятся

- не уступить дорогу транспорту, у которого преимущество

- не уступить дорогу пешеходу с преимуществом

- выезд на встречную полосу, где это запрещено

- выезд на встречные трамвайные пути

- проезд на красный свет

- невыполнение требований знаков приоритета или дорожной разметки

- пересечение стоп-линии при остановке

- нарушение правил при выполнении маневров

- превышение скорости

- вмешательство инструктора (использование дополнительных педалей)

- игнорирование задания экзаменатора

Всем удачи.

(по материалам прессы)