Блоги

Скажем так - страх мотоциклистов заложен во мне изначально)) И когда я только начинала ездить, да и по прошествии года частенько моё "Ой" было адресовано именно им, вдруг неожиданно проносящимся мимо меня. То есть почти всегда сюрприз, и это очень не комфортно. Сейчас "ой" тоже периодически случается, но уже в разы меньше.
Итак, про мотоциклистов... Давно хотела написать, может кому пригодятся мои наблюдения...
1. Мотоциклисты ездоки компанейские, поэтому редко ездят в одиночку, особенно по большим трассам. Кучкуются по два по три, а то и больше. Так что если мимо пронесся один, ждите ещё (лишним не будет).
2. Не знаю, то ли у меня так, то ли есть какое-то негласное правило, но чаще всего они проезжают между крайним и вторым левыми рядами. Так что иногда, когда условия позволяют (медленно движущийся поток, и вам долго прямо, можно предпочесть левый ряд, тем более, если есть разграничители направлений. Получается потенциальная опасность только справа)
3. В центральное зеркало заднего вида поймать мотоциклистов сложно , лучше высматривать их в боковые. И соответственно перед совершением манёвра: объезде люка, ямки или не к месту торчащей попы не закончившего перестроение автомобиля, не говоря уже о собственно перестроении в другой ряд - посмотрите в соответствующее боковое зеркало. Пусть это будет привычкой. Вообще надо научиться переводить взгляд с одного зеркала на другое и третье ненадолго, не задерживаясь... ещё же ситуацию впереди нужно контролировать . Это сложно, но необходимо. Я всё ещё учусь этому.
4. Приоткрытое водительское окно тоже не помешает, если это возможно. Частенько мотоциклисты издают грозный рык.))
5. Ещё очень здОрово быть предсказуемым на дороге не только для мотоциклистов, а для всех участников движения и пешеходов. Заблаговременное включение поворотника - это хорошая манера.
6. Как мне говорил мой наставник, мы для мотоциклистов практически стационарные объекты)) так-как их скорость в относительно медленном потоке значительно больше. Соответственно, чем плавнее и предсказуемее ваши действия, тем безопаснее.
7. И да, про их манеру вождения можно много написать, но всё же в противостоянии с четырехколесным транспортным средством, боюсь их шансы не велики. Поэтому, на правах водителей более ммм... тяжёлых и больших транспортных средств ммм... Ну, вы понимаете ;-)

Мысли по собственным наблюдениям и по наставлениям бывалых...

ПыСы:Наверняка что-то упустила, надеюсь на старших (по опыту) товарищей ;-)

ПыСы2: Сегодня на метро, чтобы вечером приехать домой пораньше и свинтить на дачу))

ПыСы3: Девочка Митсу чувствует себя хорошо, правда снова начались подёргивания, наверно снова доеду до Мека, пусть клапан почистят)

ПыСы4: На проспекте Вернадского снова что-то затевают... (перекрытие)

Не утихает спор о том – нужны ли камеры фиксации нарушений и не являются ли они способом заработка… Так вот, для себя я на днях решение приняла. Может камеры, в отдельных случаях и зло, но ещё большее зло это шоссе без камер или с неработающими камерами. А было это так… Собралась я сбежать на дачу, да не когда-нибудь, а в четверг вечером. Навигатор радостно обещал мне 1 час 20 минут в пути, это вполне приемлемое время (без пробок в понедельник в 5 утра на дорогу уходит 1 час). Так вот, пока я собиралась (прошёл час), время в пути увеличилось в два раза – две аварии… итить… Но есть пути объезда по Калужскому шоссе, время в пути обещается два часа, это более-менее приемлемо, но есть одно большое НО, я там ещё ни разу не ездила, какая дорога – не знаю, к тому же одна… совсем… надо было хоть медведя плюшевого рядом посадить… Эх, хорошая мысля приходит опосля ))) … В общем, решила рискнуть. Так вот, от Калужского шоссе я в глубоком шоке )) Дорога вроде новая, ограничения скорости стоят много где – 60, не соблюдает почти никто, ну, то есть я и ещё пара водителей. Остальные мчатся, обгоняют со скоростью раза в два выше, не брезгуя выделенкой… Вывод сделала, что либо камер нет, либо их очень мало, либо они просто не работали в этот день - прямо даже интересно. Скажу так – было очень не комфортно. В принципе, доехала нормально, правда дорога превратилась в итоге в двухполосную и стемнело не кстати (теперь точно знаю, что к зиме глазам заново привыкать придётся). А ещё фуры на трассе не так уж и плохо, при соблюдении дистанции – закрывают от встречных фар ))) Когда наши пути с большегрузом разминулись, даже погрустила секунд 5 )). Предстоял самый стрёмный участок – по неосвещённой дороге (по полосе в каждую сторону), окружённой лесом с табличками – осторожно дикие звери – бррр… )) Вывод какой – люблю Киевку - чинно и не суетно - камер много :) 

А сбежала всё-таки не зря, кто любит тихую охоту – поймёт ;-)

Смена поколений ))

Вопрос парковки во дворах занимает многих автовладельцев. Большинство дворов не рассчитаны на такое количество  автомобилей.

Некоторые ушлые товарищи захватывают себе место, устанавливая различного рода ограждения. Но это все неправомерно. Только собрание жильцов с определенным количеством голосов может как-то решить этот вопрос.

Наказание же за незаконное ограждение парковочного места от 5000руб.

(по материалам прессы)

Всем, привет!

Вдруг кому актуально так же , как мне...

http://www.gucodd.ru/index.php/component/content/article/12-2011-09-05-10-42-25/6073-2019-07-09-1

Уже полосу отгородили, не удобно :(

В Москве найти работу личным водителем легко. Но требования к кандидату довольно серьезные.

В первую очередь - отличное знание города (подразумевается  без навигатора). Нужно быстро просчитывать маршрут, чтобы сэкономить время и не стоять в пробках. Важны личные качества, как терпение, спокойствие, умение быстро думать, быстро ориентироваться.

Обязательны технические знания касательно автомобиля и, естественно, правила безопасной эксплуатации авто. В Москве множество марок машин, имеющих свои особенности. Дополнительные знания будут большим преимуществом.

(по материалам прессы)