Личные блоги

    Как сообщает Avto@Mail.Ru, глава государства в беседе с областным начальником посетовал на высокую смертность на дорогах России. «Надо снижать», - потребовал Путин от губернатора. На что Руденя ответил: люди на дорогах гибнут из-за того, что они (дороги) стали… хорошими. По словам чиновника, автомобилисты стали злоупотреблять. А все потому, что дороги ремонтируют и водитель теперь вместо того, чтобы внимательно следить за ямами на асфальте, расслабился, снизил концентрацию, опять же перестал соблюдать скоростной режим. Отсюда увеличение числа дорожно-транспортных происшествий; соответственно показатели смертности на дорогах также повысились.

    Вывод: чтобы снизить до нуля смертность на дорогах, необходимо устранить главное препятствие – дороги. Разумеется, Руденя об этом не говорил, но создается впечатление, что чиновники готовы оправдывать свое бездействие чем угодно.

   Кстати, утверждение о том, что в высокой смертности на дорогах страны виноват хороший асфальт – не самое абсурдное из тех, что позволяли себе российские чиновники. Так некоторое время назад мэр Владимира Ольга Деева объяснила неудовлетворительное качество дорог в городе тем, что асфальт для земли нашей – инородное тело. Потому и не приживается. Чиновница поспешила оправдаться: это была всего лишь шутка. Только вот жители города тонкого юмора своего градоначальника не оценили.

   Итак, 1 декабря – последний срок для уплаты налога на имущество физических лиц. В него, как вы уже поняли, кроме квартир и дач, также входят и транспортные средства. Другими словами, каждый, кто является владельцем автомобиля, до 1 декабря должен был уплатить транспортный налог. Вы этого не сделали и хотите знать, что с вами сделает наше строгое, но гуманное государство. Извольте!

   Первое и самое главное. Если вы не обнаружили в своем почтовом ящике уведомление от налоговых органов о необходимости уплатить транспортный налог (по ст. 52 Налогового кодекса РФ оно должно быть отправлено автовладельцу не позднее 30 рабочих дней до окончания срока уплаты налога), это не означает, что вы освобождены от него. Платить все равно придется. Но в этом случае, вам надо самому проявить инициативу, чтобы исполнить гражданский долг.                     

Для этого можно воспользоваться одним из приведенных выше способов. Самый надежный - обратиться в налоговую инспекцию по месту регистрации. Инспектор выпишет вам повторное уведомление с указанием суммы транспортного налога и реквизитов организации, куда пойдут ваши деньги.

    Самый сложный способ – самостоятельно рассчитать транспортный налог. Для этого необходимо узнать (воспользоваться калькулятором на сайте Федеральной налоговой службы - ФНС) действующий в вашем регионе базовый тариф и умножить его на количество месяцев за прошедший год, в течение которых вы являлись владельцем данного транспортного средства (если авто у вас давно, смело умножайте на двенадцать). Владельцам дорогих «мерседесов», «роллс-ройсов» и разных «майбахов» следует знать о повышающих коэффициентах для роскошных авто – их можно найти на сайте Минпромторга. Далее следует узнать реквизиты налоговой инспекции по месту вашей регистрации и уплатить налог. Сделать это можно на сайте ФНС.

    Чтобы быть в курсе своих обязательств перед государством, лучше всего завести страничку налогопалательщика (личный кабинет) на сайте по адресу nalog.ru. Правда, в целях безопасности сам процесс регистрации происходит не через Интернет, а посредством личного общения с инспектором. Другими словами, чтобы получить пароль для входа в личный кабинет, вам придется съездить в налоговый орган (с собой следует взять паспорт и ИНН). После этого вы сможете самостоятельно отслеживать и регулировать свои взаимоотношения с налоговыми органами.

     Иногда возникает ситуация, когда автомобиль у вас есть, а данных о нем у налоговой нет. Можно не платить? Платить нужно, надо лишь обратиться в ГИБДД для изменения адреса владельца транспортного средства в ее базе.

   Есть еще одна удобная служба, где можно узнать о задолженностях, - сайт "Госуслуги". На нем также появляется информация о налогах и даже предоставляется возможность оплатить их. Следует помнить: на обработку платежа у ФНС есть 14 суток. В течение этого срока оплаченная задолженность может «висеть» на сайте, после чего она исчезнет.

1 декабря прошло, а транспортный налог не уплачен. Поздравляем (в кавычках): он сменил статус на «задолженность», а вы, таким образом, превратились в должника. Со всеми вытекающими…

    Во-первых, за каждый день просрочки начисляется пеня. Она не велика, но, во-первых, если сумма задолженности превышает три тысячи рублей, налоговая служба может подать на вас в суд с целью ее взыскания – с учетом пеней и штрафов. Да-да, ФНС, как выясняется, еще может наложить штраф в размере от 20 до 40 процентов от суммы задолженности. Правда, до этого вам может прийти новое уведомление с необходимостью оплатить задолженность. Далее в дело вступает Федеральная Служба судебных приставов (ФССП) для ее взыскания. И здесь начинается самое «веселое». ФССП может наложить арест на имущество должника (арестовать автомобиль) или, например, заблокировать его банковский счет. А с недавнего времени государство получило право и вовсе списывать со счета должника недовыплаченные ему налоги. Но не пожизненно. У данного вида судебного иска есть срок давности – 3 года. Если получилось бегать от налоговой больше трех лет, считайте, что обошлось…

   Следует помнить: если «накосячила» «Почта России», отправив уведомление о налоге не по тому адресу, потеряв письмо или забыв уведомить об этом адресата (под роспись), налог платить все равно придется – только без пеней и штрафов. А вот если почта уведомила вас о приходе письма, но вы его не забрали, в этом случае ответственность ложиться на вас – через шесть дней после уведомления оно автоматически считается доставленным адресату.

   Кажется, все! Нет, не все. Иногда возникают нюансы, о которых тоже следует знать. Например, автомобиль вы продали, а вам все равно пришло уведомление об уплате транспортного налога. Внимательно смотрите на сумму: если вы избавились от машины в начале отчетного периода, она будет небольшой (учитывать только те месяцы, когда автомобиль числился за вами), если в конце – гораздо больше.

    Другое дело, если авто продано несколько лет назад, а «письма счастья» все еще приходят. Причиной тому – пресловутый «человеческий фактор». Просто кто-то где-то (скорее всего, ГИБДД) забыл исправить информацию о владельце транспортного средства.

     Куда обращаться? Сначала в госавтоинспекцию (с договором купли-продажи и паспортом)пусть исправят данные. Можно пойти в налоговую, но они все равно отправят запрос в ГИБДД. Можно вообще никуда не ходить – написать обращение на сайте ФНС (для зарегистрированных пользователей). Но это самый «опасный» вариант: ваше письмо может не дойти, затеряться, быть случайно стертым, не отправленным, отправленным не туда и т.д. Короче, смотри начало абзаца и действуй по обстоятельствам…

    Бывают случаи, когда новый владелец машины не зарегистрировал ее на себя. В этом случае «письма счастья» будут приходить вам. Что делать? После продажи автомобиля - проконтролировать смену собственника (например,на сайте ГИБДД). Если по истечении 10 дней данные не изменились (вы собственник), идите в ГИБДД и пишите заявление о прекращении учета. Такие же «косяки» могут происходить в случае, если автомобиль был угнан (и не найден), утилизирован или, например, попал под «тотал» (не подлежит восстановлению после ДТП).

    Нередки ситуации, когда в уведомлении вас просят заплатить больше, чем надо. Вариантов много: от неверно указанной мощности мотора до неправильно рассчитанного сотрудником ФНС срока владения транспортным средством. В этом случае также придется обращаться в инспекцию ФНС для уточнения и исправления данных – лично или через сайт ФНС.

    Говорят, что все изменения в законодательство, связанные с ОСАГО, делаются исключительно в интересахстраховых компаний. Но так ли это? В Минфине особо подчеркивают: действующая система тарификации в ОСАГО не позволяет страховщикам предоставлять страхователям скидки с учетом их личностных характеристик, квалификационных требований и манеры езды при прочих равных значениях. Таким образом, министерство предложило изменить подходы к тарификации в ОСАГО, - в частности, снизить влияние на стоимость полиса ОСАГО фактора, который зависит от технических характеристик автомобиля. Авторы законопроекта также хотят предоставить страховым компаниям право самостоятельно определять подход к установлению коэффициентов страховых тарифов.

    В документе, на который ссылается агентство ТАСС, предлагается изменить правила расчета скидок за безаварийную езду (коэффициент «бонус-малус»). В частности, в министерстве предложили учитывать историю вождения каждого водителя: наличие и количество страховых выплат в результате дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине каждого водителя, по всем транспортным средствам, находящимся в его управлении, а также по всем договорам обязательного страхования, в том числе не предусматривающим ограничения количества лиц, допущенных к управлению автомобилем.

    Минфин также предлагает установить неустойку для страховых компаний. Размер штрафной санкции, которая должна быть выплачена страховщиком потерпевшему в ДТП при просрочке направления ему мотивированного отказа в страховой выплате, устанавливается в размере 200 руб. за каждый день просрочки - это соответствует установленному в настоящее время размеру (0,05% от страховой суммы). При этом, максимальный размер финансовой санкции ограничивается на уровне 10 тыс. рублей. Это соответствует максимальному размеру административного штрафа, который может быть наложен в соответствии со статьей 5.59 КоАП за нарушение порядка рассмотрения обращений граждан.

   В законопроекте, предложенном Минфином, говорится о разделении полисов ОСАГО на три вида в зависимости от указанных в них страховых сумм. Кроме предусмотренных в настоящее время размеров страховых выплат - 400 тыс. рублей за вред, причиненный имуществу, и 500 тыс. рублей за вред, причиненный жизни или здоровью потерпевшего - страхователю предложат приобрести полис, сумма компенсации в котором составляет уже 1 млн рублей по обеим категориям нанесенного ущерба или 2 млн рублей – на его усмотрение.

Предполагается, что поправки к «Закону об ОСАГО» будут приняты на весенней сессии Госдумы РФ. В этом случае, обновления в «автогражданке» могут вступить в силу уже в следующем году.

Отмена детских кресел может стать реальностью... Правительство России обсуждает вопрос отмены обязанности перевозить детей в возрасте 7-11 лет в специальных креслах!...

Желаю всем никогда не воспользоваться этими советами...

  По данным Всемирной Организации здравоохранения (ВОЗ) риск погибнуть в ДТП в бедных странах гораздо выше, чем в богатых. И это при том, что в богатых уровень автомобилизации населения гораздо выше. А еще выяснилось, что чаще других на дорогах гибнут… нет, не пешеходы, а мотоциклисты – 786 человек ежедневно (пешеходов – 752 чел.).

  Готов спорить, что вы никогда не догадаетесь, где нашей планете самые безопасные дороги! Страна, где за весь прошедший год в ДТП погибли только два человека, - Федеративные Штаты Микронезии. Речь идет об островном государстве, расположенном в Океании, на Каролинских островах, к северу от берегов Новой Гвинеи. По факту, Микронезия – колония США, но сегодня речь не об этом. В государстве проживает порядка 106 000 человек, а это значит, что на сто тысяч населения на Микронезии приходятся 1,9 смертей в год. Это самый низкий показатель в мире.

   Может быть в этой самой Микронезии вообще нет дорог? Может и так. Зато на втором месте в  рейтинге находится… Швеция. Ее показатель – 2,8 смертей на 100 тыс. человек. Всего в 2015 году на дорогах страны погибли 272 человека.

   Почему Швеция? Эксперты ссылаются на крайне строгие законы для водителей в части, например, пьянства за рулем, и на высокие стандарты дорожной безопасности. Другими словами, дорожное движение в этой скандинавской стране организовано так хорошо, что машины остаются целыми, а пешеходы живыми.

   Третье место по безопасности дорог разделили между собой Великобритания и Кирибати – 2,9 смертей на 100 тыс. жителей. В абсолютных показателях данные естественно разные – в Объединенном Королевстве в 2015 году в результате ДТП погибло 1 827 человек, на маленьком острове, затерянном в Тихом океане – 3 человека. Но именно они позволили Кирибати находится на одном месте с Великобританией.

   На четвертом месте в нашем рейтинге – Сан-Марино. Вроде бы та же Италия… Ан нет! На 100 тысяч населения в этом одном из самых маленьких государств в Европе показатель смертности на дорогах равен 3,2. В прошлом году в Сан-Марино было зафиксировано только одно смертельное ДТП (погиб один человек).

    Замыкает «пятерку» самых безопасных стран в мире Швейцария – на 100 тыс. населения в этой стране приходится 3,3 смертей. В 2015 году на дорогах страны погибло 269 человек.

    Далее по списку: Нидерланды – с коэффициентом 3,4 (574 погибших), Мальдивы и Дания – по 3,5 (в Дании в 2015 году погибло 196 человек, на Мальдивах – 11), Сингапур и Израиль – по 3,6 (в Израиле погибло в прошлом году 197 человек; данных по Сингапуру точных данных нет), Испания – 3,7 ( 1 730 погибших за год), Норвегия – 3,8 (192 человека погибли в 2015 году).

   Коэффициент для России – 18,9 смертей на 100 тыс. населения. В прошлом году в нашей стране погибло 27 025 человек. Это худший показатель среди европейских стран (кроме Украины, данных по которой нет). Среди азиатских? Чуть хуже, чем в Китае, чуть лучше, чем в Ираке, Монголии и Казахстане и гораздо лучше, чем в Иране и Таиланде.

                                    А вы сами как думаете, на каком мы находимся месте?

Взято из интернета. 

Будьте осторожны, помните вас ждут дома! А если вас не ждут, то ждут других участников дорожного движения! ...

Сегодня видимо день технического устройства автомобиля. Вот еще статейка неплохая для любителей самодиагностики...