Александр Попов [alexander] — блог

Теплые осенние дни сменились дождливыми серыми, а там, глядишь, и снег скоро покроет землю. Лишний раз выходить на улицу не хочется и все планы о том, что надо научиться водить автоматически переносятся на следующую весну. Тогда будет и настрой другой, весенний, теплее и комфортнее, и не так опасно на дорогах...

В практике обучения вождению иногда встречаются нестандартные ситуации. К их числу можно отнести и такую, когда "ученик" уже давно вышел из "ученического" возраста, но имеется острая необходимость или непреодолимое желание сесть за руль. Говорю о возрасте 60+. Сразу хочу заметить, что с огромным уважением отношусь к данной категории учеников. Люди, прожившие и повидавшие немало на своём веку, не растеряли молодого задора и желания самосовершенствоваться и учиться чему-то новому. Такое отношение к жизни, на мой взгляд, и есть рецепт долголетия и позитивного жизненного настроя. 

Ну, а теперь о "технических" аспектах данной ситуации. Начнём с того, что не способствуют быстрому обучению. В первую очередь- это, конечно же, более низкий уровень реакции и координации. Оба эти качества, как известно, являются основополагающими для обучения управлению автомобиля. Так же важно отметить, как правило, более низкий уровень запоминания необходимой информации(за целую жизнь её уже столько накопилось в голове, что найти место для новой не всегда бывает просто). Учитывая всё это, инструктору стоит приготовиться к более кропотливой и долгой работе с таким учеником, а ученику, как это не печально, к повышенным расходам на своё обучение.(Приведу пример из собственной практики-девять месяцев обучения!!! Однако результат оказался положительным и сейчас- это полноправный участник дорожного движения. Настойчивость в достижении цели всегда вызывает уважение! ) И здесь важно понимать, что идти к цели (научиться безопасно водить)придётся не торопясь ,маленькими шажками, подчас возвращаясь назад, чтобы отработать неусвоенное. 

Минусы возраста при обучении понятны всем и о них не стоит более распространяться. Теперь о плюсах. Есть ли они? Безусловно и их не так уж мало. В первую очередь- это сильная мотивация. Если человек пришёл к решению научиться чему-то новому в немолодом возрасте, значит он приложит все усилия к тому чтобы осуществить задуманное. А такой настрой очень важен. И тут ему на помощь придёт весь его немалый жизненный опыт - ведь  всю жизнь приходилось много учиться и решать различные задачи, которые ставились жизнью. Поэтому есть понимание, как лучше и эффективнее усваивать новое, как удобнее приспосабливаться к требованиям обучения. Чувство осторожности и опасности с годами развито намного сильнее, чем у "молодёжи", которая, в силу возраста, часто пренебрегает опасностью. Сюда же нужно отнести и зрелое чувство ответственности, поэтому приобретя необходимые навыки, возрастной ученик будет вести себя на дороге более взвешенно и осторожно, чувствуя ответственность перед собой и перед другими участниками движения.

В заключение хочу ещё раз подчеркнуть, что люди, которые в немолодом возрасте решили научиться водить автомобиль не могут не вызывать уважение. В совместной работе с ними инструктор должен показать всё то, на что он способен в профессиональном плане. Это как вызов самому себе. И хотя много уйдёт сил чтобы добиться положительного результата, чувство профессионального удовлетворения с лихвой их восполнит.

Нередко многие, закончив курсы вождения, сразу же отправляются в отпуск заграницу, где намереваются взять автомобиль напрокат и поездить по стране. Мне представляется такой вид отдыха оптимально интересным, потому что, передвигаясь самостоятельно, можно узнать страну гораздо лучше.

Я хочу поделиться опытом вождения с теми, кто, закончив курсы вождения, смело решает взять автомобиль напрокат в Европе.

Нередко, параллельно с поиском инструктора, будущий водитель выбирает и марку автомобиля, на котором его будут обучать. Естественно, что хочется найти инструктора, который обучал бы качественно, да ещё на том автомобиле, на котором в дальнейшем придется ездить. Когда такой поиск увенчивается успехом и хороший инструктор находится на нужном автомобиле — это случай идеальный и, конечно, наиболее предпочтительный.

Часто приходится инструктору слышать этот вопрос, когда у обучаемого не все получается правильно, спустя несколько проведенных занятий.

Конечно, это расстраивает, теряется уверенность в своих силах, ученик начинает сравнивать себя со своими знакомыми и друзьями, по рассказам которых они «сели и поехали» и, таким образом, снижается самооценка. В подобной ситуации ни в коем случае не стоит паниковать. Нужно помнить следующее: вождение — это процесс запоминания определенных механических навыков. В зависимости от изначальных природных данных обучаемого, процесс запоминания может происходить различное время.

Когда решение сесть, наконец, за руль уже принято, возникает вопрос выбора того, кто поможет воплотить это решение в жизнь. После первых попыток обучиться у близких и родственников, как правило, будущий участник дорожного движения оставляет эту мысль как очень неудачную. И тут наступает момент выбора профессионального инструктора. На этот счет предложений огромное множество, а вопрос выбора становится непростым. С чего начать?