Главные опасности, сопровождающие вождение в тёмное время суток


Почему же отсутствие солнечного света вызывает опасения у многих водителей? Как правило, участнику дорожного движения стоит остерегаться не самой темноты, а её последствиям.

  • Биоритм человека устроен таким образом, что ночью всегда хочется спать. Уставший водитель может потерять контроль буквально на несколько секунд, став жертвой, так называемого микро-сна. Этого мгновения достаточно для возникновения аварии.
  • Радиус освещённости, как правило, ограничен лишь относительно небольшим диапазоном действия фар авто. Поэтому у сидящего за рулём очень мало времени на правильную реакцию и принятие эффективных мер. С учётом пониженного уровня внимания в ночное время суток, это представляется серьёзной проблемой.
  • На смену надоедливым лучам солнца приходят слепящие фары встречного транспорта. Поток машин, едущих по встречной полосе, может быть непрерывным. Постоянные яркие блики вредят зрительному восприятию водителем происходящих событий на дороге.
Общие рекомендации при вождении ночью

Какие основные правила существуют для всех автомобилистов в данной ситуации?

I. Контроль скорости

Отсутствие дневного света всегда означает необходимость снижения привычного скоростного ритма. По мнению экспертов, стабильная скорость должна устанавливаться каждым водителем индивидуально, в соответствии с длинной его тормозного пути.

Эта дистанция измеряется длиной светового луча фар автомобиля. В большинстве моделей, мощности дальнего света хватает на 100 метров пространства впереди, ближний свет охватывает 30-50 метров. Соответственно, рекомендуемая скорость при включённом ближнем свете – до 60 км/ч.

В случае с дальним светом, можно руководствоваться разрешённой скоростью на данном участке. Опасность быстрой езды ночью заключается в неспособности вовремя определить препятствия на дороге, в виде ям или упавшего дерева. К тому же игра светотеней искажает восприятие объектов. Очень сложно правильно определить размеры и точное положение объекта.

В случае если водитель замечает малейшее подозрительное изменение на дороге, следует немедленно снизить скорость до наиболее контролированного темпа. Если замеченный предмет неподвижен, то это может автомобиль на аварийной стоянке, или же обычное явление – «отдых» нетрезвого пешехода на обочине.

Подвижные объекты, такие как маленькие дети тоже непросто вовремя заметить. Тем более поведение некоторых пешеходов может быть очень непредсказуемым.

II. Световой сигнал и соблюдение дистанции

Основной причиной столкновения автомобилей, которые движутся в непрерывном потоке один за другим, является несвоевременная реакция на включённые стоп-сигналы. Ночью определить замедление авто очень сложно, а огни о торможении зачастую схожи с постоянными габаритными. Именно поэтому важно держать дистанцию с «запасом» и сообщать о своих намереньях заранее включая световой сигнал.

III. Предотвращение ослепления встречным транспортом

Доказано, что зрение после сильной вспышки света восстанавливается минимум через 10 секунд. Если у водителя есть проблемы со зрением, то этот показатель можно умножить вчетверо.

Для того, чтобы не терять возможность визуального контроля дороги, стоит вооружиться несколькими советами опытных автомобилистов:

  1. Не смотреть на встречные фары.
  2. Во время разъезда нужно закрывать один глаз, в то время как один смотрит на дорогу. После того как яркий луч исчезнет, открытый глаз будет восстанавливать функции, а закрытый ранее – чётко видеть происходящее.
  3. При переходе с дальнего света, между ближайшими автомобилями должно быть не менее 150 метров.
  4. Разъезжаясь со встречным авто, лучше перейти в правый ряд или же прижаться к обочине.
  5. Если же водитель оказался ослеплённым машиной позади, стоит посигналить «задире» аварийкой. В случае отсутствия ожидаемой реакции, такой транспорт лучше пропустить вперёд во избежание неприятностей.

Для мотивации передерживания базовых правил дорожного движения ночью, стоит вспомнить печальную статистику, что 50% аварий случаются при вождении в тёмное время суток. То есть, требования к ответственности и сознательности отнюдь не уменьшаются.

26 августа 2016, 01:39 Владимир
Где оставлять машину на время отпуска?
   

С наступлением лета все больше людей стремятся покинуть душные города и направиться на отдых, прочь от суеты жителей мегаполисов и тяжелых рабочих будней. У некоторых людей часто возникает вопрос: «А что делать с собственным железным конем? Где оставить авто с гарантией безопасности и сохранности?». Об этой проблеме и пойдет речь в сегодняшней статье. Безусловно, самый дешевый вариант — это оставить машину на две недели в собственном дворе. Однако долго простаивающие без присмотра в небольших дворах иномарки часто становиться объектами пристального внимания угонщиков.

Альтернативный вариант — попросить соседей, которым вы доверяете, присмотреть за личным авто. Но ведь не будут же они по ночам караулить за машиной, простаивая на балконе по несколько часов. Поэтому, если вы не хотите после прилета из Турции или Египта обнаружить на месте стоянки своего автомобиля пустое место, или вы опасаетесь, что кому-то приглянется дорогая магнитола или навороченная стереосистема в салоне авто, тогда данный вариант лучше не рассматривать для душевного и морального спокойствия.

Если у вас есть собственный гараж, смело завозите своего «железного коня» туда. Мы рекомендуем вам снять аккумулятор и его клеммы. Современные иномарки легко переносят продолжительный покой. Единственное, сигнализация может «посадить» аккумулятор даже самой последней модели Audi или BMW. Едва ли не самый надежный вариант — припарковать свое авто на время отпуска на специальных охраняемых парковках, благо таких сейчас множество. Цены за данные услуги варьируются в значительной степени и зависят от местоположения парковки и других факторов.

Еще один вариант, который могут взять на вооружение автовладельцы, выезжающие за границу на продолжительный срок, это воспользоваться услугами автосалонов, которые предоставляют возможность оставить авто в одной из шоу-румов под бдительным присмотром охраны и сотрудников салона.

Машина не остается без присмотра практически ни на секунду. Однако, естественно, услуга обойдется вам недешево: за качество приходится платить. В заключение хочется предупредить читателей, что, отправляясь в длительное турне, не оставляйте в машине ценных вещей — ключей, мобильных телефонов, драгоценностей, иначе рискуете вернуться из поездки и обнаружить, что авто нуждается в срочной замене стекла или в серьезном дорогостоящем ремонте. Помните, залог безопасности вашего автомобиля — ваша предусмотрительность.

20 августа 2016, 02:40 Павел
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Умелое маневрирование скоростью позволяет убыстрять транспортный процесс, дает значительную экономию времени, а, следовательно, и повышение производительности автомобиля. И, наоборот, злоупотребление скоростью, доведение скорости до критической, когда автомобиль перестает слушаться руля, а тормозной путь резко возрастает, создает угрозу безопасности движения и часто приводит к несчастным случаям, поломкам материальной части, авариям.

«Лихачество», т. е. безрассудная, нерасчетливая езда на высоких скоростях, — причина многих аварий на автотранспорте.

Опыт водителей-новаторов показывает, что не бессмысленная гонка обеспечивает выполнение и перевыполнение плана перевозок, а правильная организация работы, продуманный график и расчет движения, хорошее знание местности, умение выбрать удобный маршрут и полностью использовать профиль пути.

Нетрудно понять, к каким вредным последствиям может привести езда на высоких скоростях, если учесть, что автомобиль при движении развивает кинетическую энергию (живую силу). Кинетическая энергия выражается в виде работы силы инерции, которая при наездах и столкновениях расходуется на разрушение автомобиля.

Кинетическая энергия находится в прямой зависимости от веса автомобиля и в квадратной зависимости от скорости движения. При увеличении веса автомобиля в два раза разрушительная сила, или сила удара, также возрастет в два раза, в то время как при увеличении скорости в два раза сила удара возрастет в четыре раза, при увеличении скорости в три раза — в девять раз и т.д.

Квадратную зависимость живой силы от скорости лучше всего можно показать на следующем примере: автомобиль весом в 1200 кг, потеряв управление, ударился о дерево. При скорости в 30 км/час сила удара составит 4163 кгм, а при скорости в 60 км/час сила удара возрастет до 16 652 кгм, что равно падению автомобиля с высоты третьего-четвертого этажа. Надо постоянно помнить, что в квадратной зависимости от скорости находятся тормозной путь, центробежная сила и кинетическая энергия.

Чем выше скорость, тем сложнее управление автомобилем.

Достаточно вспомнить, что если при скорости в 30 км/час автомобиль за 1 секунду проходит путь, равный 8,33 м, то при скорости в 80 км/час он за то же время проходит уже более 22 м.

При движении на высоких скоростях резко возрастает расход топлива, износ шин, а в результате повышенной нагрузки в агрегатах автомобиля создаются вредные напряжения, ускоряющие износ деталей автомобиля.

В целях безопасности и создания наиболее благоприятных условий для движения транспорта в населенных пунктах и на некоторых дорогах, ведущих к большим городам, устанавливаются ограничения скорости.

В некоторых случаях высокая скорость прямо опасна, например при скоплении людей на мостовой, плохой или ограниченной видимости, недостаточной ширине проезжей части, маневрировании, на скользкой дороге, в местах повышенной опасности (железнодорожные переезды и т.п.) и т.д. Соответственно этому органами регулирования устанавливаются дополнительные ограничения скорости.

 

Так, скорость движения не должна превышать 30 км/час:

при проезде мимо шествий, колонн и в местах скопления пешеходов на проезжей части;

при пересечении железнодорожных переездов;

на крутых спусках;

в условиях гололедицы;

при возвращении в гараж в связи с порчей в пути звукового сигнала или света;

при буксировке на гибкой сцепке;

при движении с неисправным стеклоочистителем в дождливую или снежную погоду;

при встречном разъезде после наступления темноты или в ненастную погоду, если ширина проезжей части для двух направлений менее 9 м.

Скорость движения не должна превышать 5-10 км/час:

при проезде мимо стоящих трамваев (когда проезд разрешен);

при поворотах направо или налево на перекрестках и при разворотах;

при движении задним ходом;

при въезде во двор и при движении внутри двора;

при густом тумане;

при выезде со двора или из-под арки, а также при выезде из проездов с небольшим движением на улицу (шоссе) с более интенсивным движением или на проезд, где имеется трамвайное, троллейбусное или автобусное движение (если движение в этих местах не регулируется, водитель обязан остановиться и убедиться в безопасности движения).

Водитель обязан снизить скорость до предела, обеспечивающего безопасность движения, а в случае необходимости немедленно остановиться:

при приближении к пешеходным переходам, школам, больницам и зрелищным предприятиям;

при подъезде к местам, где установлены знаки: «Осторожно — пешеходы», «Подача звукового сигнала воспрещена» и знаки, предупреждающие об опасности;

при проезде по увлажненной или заснеженной мостовой (особенно во время сильного дождя или снегопада);

при движении на площадях, закруглениях улиц и дорог;

при пересечении перекрестков в прямом направлении;

при проезде мимо стоящих на остановках троллейбусов и автобусов;

в местах, где на проезжей части производятся работы.

С накоплением опыта у водителя вырабатывается «чувство скорости», т.е. умение определять скорость движения, не глядя на спидометр, по косвенным признакам: по мельканию придорожных предметов, шуму двигателя, силе сопротивления воздуха и т. п. При этом он также учитывает степень нажатия на педаль управления дросселем.

Однако суждение о скорости движения по таким признакам может быть ошибочным:

при движении с установившейся, равномерной скоростью в условиях равнинной, однообразной местности, когда теряется представление о скорости;

при движении без груза по хорошей дороге, когда нагрузка на двигатель уменьшается;

ночью на пустынной местности;

в дождь или снегопад, когда приходится смотреть на дорогу через небольшое пространство на ветровом стекле, очищаемое стеклоочистителем;

при въезде в город после загородной езды.

Поэтому основным критерием скорости движения во всех случаях должны являться показания спидометра.

Строгое соблюдение установленных скоростей движения, практическое изучение условий, где требуется снижать скорость и где возможно повысить среднюю техническую скорость, — основа безаварийной и успешной работы.

10 августа 2016, 00:30 Павел
ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ: ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

Случаются ситуации, когда внезапно пропадают тормоза и любые манипуляции водителя, желающего остановить транспортное средство, оказываются безрезультатными. Сбои в работе тормозной системы влияют на степень управляемости машиной, вызывают недопонимания между техникой и автомобилистом, превращая «четырехколесного друга» в источник повышенной опасности.

Когда необходимо срочно остановиться, а тормоза попросту отказываются работать, водителю необходимо в обязательном порядке замедлить ход транспортного средства с помощью двигателя. При минимальных нагрузках, правильно отрегулированный двигатель работает на холостом ходу. Повышение скорости движения машины происходит благодаря увеличению частоты вращения коленчатого вала. Для замедления хода автомобиля, достаточно (на включенной передаче) убрать ногу с педали газа, осуществив процесс торможения двигателем.

На высоких передачах водителю довольно тяжело замедлять ход автомобиля с помощью двигателя, поэтому специалисты рекомендуют производить постепенную остановку транспортного средства на скорости 80-90 км/час. Снижение оборотов двигателя осуществляется благодаря переключению передач «по нисходящей». Легче всего замедлять движения автомобиля на первой скорости, когда наблюдается максимальный эффект торможения. Но не стоит забывать об элементарных правилах предосторожности.

Среди основных преимуществ данной процедуры является профилактика работы тормозной системы; возможность быстрой остановки автомобиля при неисправных тормозных колодках или полном отсутствии тормозной жидкости; высокая маневренность на дороге при недостаточном сцеплении с дорожным полотном. Одновременно с этим, существует ряд недостатков, которые проявляются в ходе торможения двигателем. Наиболее значимыми считаются высокая вероятность заноса автомобиля (при неправильном выполнении маневра); обильное потребление масла; повышенная нагрузка на двигатель; отсутствие реакции стоп-сигналов.

10 августа 2016, 00:12 Владимир
Подготовка инструкторов по вождению

Инструктор по вождению — это опытный автомобилист, имеющий права на управление транспортом и необходимые знания, которыми он делится с начинающими водителями, а также свидетельство, позволяющее эти знания передавать ученикам.

 

Как же получить такое свидетельство и где готовят самих автоинструкторов?

Стать мастером производственного обучения вождению — таково официальное название профессии — можно, окончив курсы подготовки инструкторов по вождению. Здесь подробно изучают правила дорожного движения и последние изменения в них, знакомят с основами педагогики и психологии, современными технологиями и новинками технического обеспечения. В некоторых учебных центрах также рассказывают, как переоборудовать машину для работы инструктором по вождению и правильно оформить необходимую документацию.

 

Занятия проходят в очной, очно-заочной и дистанционной форме, без отрыва от работы по удобному для обучающихся графику. Студенты получают комплект учебных материалов, в который входит методическое пособие и сборник нормативных актов и законов.

 

Для того чтобы попасть на курсы автоинструкторов, нужно иметь высшее (для обучения на преподавателя ПДД) или полное среднее образование, водительское удостоверение и стаж вождения не менее трех лет. После завершения занятий и успешного прохождения аттестации выдается свидетельство установленного образца, дающее право обучать управлению транспортом.

Кстати, инструкторы по подготовке водителей обязаны раз в пять лет повышать свою квалификацию.

8 августа 2016, 21:18 Павел
Инструктор по вождению на внедорожнике

Курсы вождения для женщин с автоинструктором на внедорожнике в Москве

Вам предстоит управлять большим внедорожником или кроссовером, полноприводный автомобиль оборудованный автоматической коробкой передач АКПП, но Вы ещё не привыкли к габаритам большого автомобиля и боитесь самостоятельно выехать на оживленную улицу? Такая перспектива нередко пугает мужчин, что уж говорить о слабых женщинах.

Необходимо учитывать, что при управлении большим внедорожником у многих появляется эйфория от обладания мощным полноразмерным кроссовером, но дополнительных навыков вождения и водительского мастерства это благодушно-радостное настроение молодым водителям не зависимо от пола и возраста не прибавляет.

 

Несмотря на высокую удобную посадку, гораздо сложнее оценить дорожную ситуацию и правильно распорядиться возросшей мощностью двигателя большой машины, соизмеряя собственные усилия при обгоне и перестроении из полосы в полосу, надо учитывать возросшие габариты при развороте, парковке автомобиля. Не взирая на все трудности все больше людей разного пола и возраста садятся за руль большого автомобиля.

Обучение на кроссовере для женщин с инструктором по вождению джипов.

Многих начинающих водителей, от молоденьких девушек до состоявшихся во всех планах серьезных дам и умудренных жизненным опытом светских женщин в полном расцвете сил, всех одинаково охватывает дикий страх и одолевают сомнения на счет того, смогут ли они, когда ни будь стать полноценными участниками дорожного движения. Это легко объясняется тем фактом, что сейчас подавляющее большинство автолюбителей сильного пола считает, что девушка за рулем – это нечто очень опасное. Вот кстати почему большинство представительниц прекрасного пола желают обучаться вождению только у автоинструктора женщины.

Мнение общества довлеет и зачастую не принимает современные реалии и хотя женщины давно стали полноценными участниками дорожного движения, в социуме формируется миф, что вождение для женщин – это что-то очень страшное и непосильное. Величайший в мире страх – это страх перед мнениями других. Испытывает сомнения и сталкивается с такими трудностями, практически любой начинающий водитель не зависимо от пола, возраста и рода деятельности. В таком случае Вам нужно получить необходимые навыки вождения и пройти курсы по обучению вождению на джипе для женщин у хорошего, профессионального, частного автоинструктора АКПП. Приобрести бесценный опыт вождения, закрепить новые навыки вождения, управления авто и разнообразить уже имеющиеся, получить знание тонкостей вождения в городе - все это поможет воплотить в жизнь уроки вождения, с инструктором по вождению джипов. Автоинструктор для женщин обладает специальной психологической подготовкой, никогда не теряет самообладания и может спокойно и доступно объяснять правила дорожного движения. Терпеливее относится к ошибкам своей ученицы, не кричит и в результате, новоиспеченные девушки и женщины водительницы будут чувствовать себя намного увереннее на дороге.

Интересная тенденция, наблюдается в современном обществе, все больше появляется квалифицированных автоинструкторов женщин. Сознание людей с течением времени меняется, мы избавляемся от сложившехся стереотипов и вот уже немало будущих водителей в стране, готовы прибегнуть к услугам автоинструктора – женщины. Сходство мышления и интересов, общность психологии, мироощущение у представительниц лучшей половины человечества – великая вещь. Автоинструктор женщина, не переходя границ, способна, благодаря выше перечисленным качествам успокоить и ободрить, водителя женского пола. Сконцентрировать внимание на мелочах и вовремя дать правильный совет, в сложной дорожной ситуации. В том, что начинающие водители женщины, в последнее время предпочитают брать уроки вождения у женщин автоинструкторов, нет ничего предосудительного. Это вполне ожидаемо в современном эмансипированном обществе, женщина становится успешной и если сумеет найти свое дело в жизни, обретает финансовую самостоятельность и стабильность.

Автоинструктор для женщин в Москве у которого Вы будете обучаться вождению, имеет лицензию на данный вид деятельности. В совершенстве обладает необходимыми навыками вождения, зарекомендовал себя грамотным профессионалом высочайшего уровня! Всегда готов поделиться своими знаниями и передать свой бесценный опыт вождения автомобиля внедорожника BMW X5. Отличный вариант для обучения вождению на внедорожнике для Дам и уроки вождения для женщин и девушек с автоинструктором, независимо от того, как Вы лично оцениваете свои навыки вождения, обращайтесь к инструктору по вождению, для женщин на джипе BMW x 5 АКПП.

3 августа 2016, 17:17 Дмитрий
Как правильно вести себя на скользкой дороге
 

Естественную опасность для водителя и его пассажиров представляет мокрая, заснеженная или заледенелая дорога, однако, при этом не следует забывать и о том, что дорожное покрытие может скользить и по другим причинам, например, при сильной изношенности покрышек либо использовании резины не по сезону.

Эффективность торможения в подобных условиях сводится к минимуму, а любая недостаточно осторожная попытка остановки транспортного средства может стать причиной заноса и полному выхода автомобиля из-под контроля.

Нередко на дорогах города можно встретить следы нефтепродуктов – такие пятна тоже представляют опасность, так как они делают дорожное покрытие скользким независимо от того, какая погода стоит на улице. Пятна машинного масла лучше постараться объехать, не допуская его попадания на колеса, не только потому что нефтепродукты негативно сказываются на состоянии резины, но и из-за того, что скользить после этого шины будут еще довольно долго. То же самое можно сказать и о свежем асфальте, на котором в жару проступает маслянистая составляющая.

Передвигаясь по талому льду, предпочтение нужно отдавать тем полосам дороги, движение на которых более интенсивно – таким образом лед гораздо лучше разбивается и быстрее исчезает с дороги.

При передвижении по обледенелой дороге зимой рекомендуется не совершать резким маневров, а снижать или увеличивать скорость в таких условиях следует только плавно, дабы избежать заносов. Движение лучше совершать только в прямом направлении, не совершая без особой надобности перемещений на другие полосы. Никогда не следует забывать о том, что обгон на скользкой дороге запрещается, так как вероятность тяжкого ДТП в этом случае увеличивается в разы.

Нельзя забывать и о том, что после парковки в скользком месте, трогаться с него в дальнейшем будет довольно сложно. Начинать движение следует плавно, во избежание пробуксовок или даже разворота автомобиля.

При приближении к повороту или перекрестку по скользкой дороге следует заблаговременно сбавить скорость, что позволит избежать вероятность столкновения с другими транспортными средствами, водители которых не могут заранее определить ту скорость движения, которая будет для них безопасной.

Далеко не все водители знают о том, что главная опасность таится в первых капля дождя, упавших на поверхность проезжей части. Именно эта влага смешивается с дорожной пылью, превращаясь в вязкую грязную кашицу и очень быстро разносится по всей поверхности, смазывая дорожное покрытие, которое от этого становится скользким.

Те, кого в дороге застал ливень, должны помнить о том, что даже на проезжей части уровень воды может быть гораздо выше, чем глубина протектора. В таком случае автомобиль уже не едет по дороге, а практически «плывет», результатом чего становится весьма опасный эффект аквапланирования, когда машина становится совершенно неуправляемой.

Для возникновения такого эффекта порой вполне достаточно даже одного сантиметра воды. Конечно, на глаз определить толщину водного слоя достаточно сложно, поэтому можно ориентироваться следующим образом – если объекты достаточно четко отражаются в воде на дороге, значит, велика вероятность того, что машина может «поплыть».

21 сентября 2016, 19:03 Дмитрий
Преимущества обучения вождению с частным автоинструктором
Казалось бы, доказывать преимущества работы с частным автоинструктором не стоит, ибо они очевидны… И все же до сих пор, среди начинающих автолюбителей имеет место быть некоторое недоверие к этой новой для нашей действительности реалии. А ведь частный автоинструктор – это, по сути, то же самое, что репетитор. Ведь никто не будет спорить, что обучение, к примеру, иностранному языку, гораздо лучше проводить в индивидуальном порядке по разработанной именно для вас схеме и в том темпе, который вас устроит? И еще один пример! Представьте себе, что возникла необходимость ремонта дорогой иномарки, например, ремонт Peugeot. Вы можете обратиться за помощью в стандартный автосервис или в специализированный техцентр, который будет ориентирован на решение проблем именно вашего авто. Естественно, что второй вариант намного предпочтительнее. Точно также обстоит дело с частным автоинструктором.

Первое и самое главное преимущество обучения вождению именно у него – это сугубо индивидуальный подход. У каждого человека есть свои слабые и сильные стороны. Распознать их и найти подход к своему ученику – задача каждого «хорошего учителя». А потому действительно стоящий автоинструктор всегда будет вежлив, терпим и внимателен. Он ответит на любой вопрос, который вы сможете ему задать, не стесняясь своей неосведомленности или постороннего осуждения. У него всегда будет для вас время. Второе преимущество – это работа с человеком, который вам действительно приятен. В автошколе вряд ли вам выпадет такой шанс. Кроме того, вы всегда можете остановить процесс обучения, если вас будет что-то не устраивать. Третье преимущество – это возможность общения с человеком, имеющим богатый опыт вождения, которым он готов с вами поделиться. Последнее особенно важно для тех, кто ищет частного автоинструктора, чтобы освоить мастерство обращения с АКПП.

Цена услуг – еще один фактор выбора. Да, скорее всего, обучение в школе вождения обойдется вам дешевле. Зато, работая с частным автоинструктором, вы получите возможность выбирать не только самого «преподавателя», но и марку авто. А каждое авто требует ремонта, ухода, профилактики. И естественно, что диагностика Пежо стоит несколько дороже, чем обслуживание «десятки». Именно поэтому, выбирая между школой и частным автоинструктором, присмотритесь и к автопарку – это еще одна ваша привилегия.

8 сентября 2016, 20:36 Дмитрий
Автошкола VS Частный автоинструктор

Автошкола или частный автоинструктор?

 

Размышлениям на эту тему посвящено
немало статей в интернете. До недавнего времени наше законодательство
допускало возможность самостоятельной подготовки кандидатов в водители.
Можно было сделать выбор между обучением в автошколе и занятиями с частным
инструктором. Сегодня же человеку, решившему получить права, необходимо
пройти курс подготовки в автошколе. И, казалось бы, что тут думать:

хочешь водить машину – иди в автошколу! Однако, как показывает практика,
качество подготовки водителей в автошколах оставляет желать лучшего.


Основная цель автошколы – подготовить к сдаче экзамена в ГИБДД.


И какой бы именитой она не была, каким бы не был уровень её
материально-технического оснащения – очень многое будет зависеть только
от одного человека – инструктора по вождению. Попасть в автошколе к хорошему
инструктору – дело случая! Если Ваш автоинструктор не “отрабатывает номер”,
если не ограничивается школьной программой и даёт на занятиях большее – считайте,
что Вам повезло! А если это не так? Тогда без помощи частного инструктора
не обойтись! Частный автоинструктор заинтересован в том, что бы его ученики
научились хорошо водить машину. От этого зависит его репутация. Но как выбрать частного
инструктора по вождению? Как понять, настоящий ли он специалист? Основной
инструмент для поиска, конечно, интернет.
Можно обратиться и к знакомым, недавно
получившим права.


Итак, Вы нашли инструктора и договорились о первом занятии.

На что же следует обратить внимание, чтобы убедиться в
правильности своего выбора? Если Ваш человек оказался приветлив и
доброжелателен, если он сам уверенно и безопасно водит машину и соблюдает
правила, если на первом занятии он не забыл Вам рассказать, как нужно
регулировать водительское кресло и зеркала и почему так важна правильная
посадка за рулём, если он не просто говорит, что и как нужно делать, но и
объясняет почему, если он спокойно относится к Вашим ошибкам, если после
занятия у Вас прибавилось знаний и навыков и Вы с нетерпением ждёте
следующего – Ваш выбор верен!

8 сентября 2016, 11:15 Дмитрий
Как выбрать инструктора по вождению?

 

Как выбрать инструктора по вождению?  Во первых, нужно разобраться в том, что вам собственно надо?    Если вам необходимо обучение с ноля, то скорее всего необходимо грамотно взвесить собственные силы. Не плохо было бы пройтиподготовительные курсы, что значительно съэкономит ваши деньги в будующем.   Далее необходимо определиться с автоинструктором: или остаться с тем, с кем проходили подготовительные курсы, или выбирать другого (скорее всего в рамках той автошколы, в какой работал предыдущий инструктор, но не обязательно).   Автоинструктора бывают сотрудниками той или иной автошколы, бывают Индивидуальными Предпринимателями, у которых заключен договор с автошколой, а так же бывают Частные инструктора (ИП, но работающие индивидуально).   Так какого выбрать, вот в чем вопрос?   Тот кто работает в автошколе на служебном автомобиле - наверное все таки не самый лучший выбор, так как жестко привязан к рабочему графику.   Частный инструктор имеет свободный график работы, свой собственный автомобиль, а то и неодин, что позволяет более гибко составлять график обучения. Однако здесь необходимо точно знать - а есть ли у этого инструктора договор с автодромом, если нет - то это недочет!!! Ведь первые водительские навыки следует получать на автодроме и на дорогах с малым движением.   Индивидуальный предприниматель, работающий по договору с автошколой, пожалуй самый подходящий вариант. Он работает на своем автомобиле, имеет абсолютно свободный график и у него есть договор с автодромом автошколы. Он будет подстраиваться под ваш график и заниматься с вами в удобное для вас время. Индивидуальные занятия позволят вам выбирать дальность следования и количество часов на каждую поездку для обучения вождению.   Ну, а если вам необходимо восстановить навыки вождения, то здесь можно выбирать между вторым и третьим вариантом, оплачивая обучение непосредственно инструктору по вождению. В первом же варианте вам придется платить в автошколу, что обычно дороже.   
29 августа 2016, 01:14 Дмитрий
Регистрация