Самым нежелательным и наиболее опасным фактором управления транспортным средством является неожиданность. Дело в том, что когда человек внутренне готов к тому, что придется принимать быстрые решения и парировать различные нарушения в работе транспортного средства, он легко справляется с поставленной перед ним сложной задачей. Но если необходимость принимать решение возникает внезапно, неожиданность ситуации часто вызывает у водителя сильное нервное напряжение, волнение, растерянность – а это приводит к невозможности справиться с задачей. Поэтому за рулем автомобиля необходимо находиться в состоянии постоянной готовности к решению любых сложных задач. Водитель должен предвидеть возможность возникновения аварийных ситуаций на дороге и быть готовым к встрече с ними. Статистика свидетельствует о том, что обычно самое большое количество различных нарушений правил дорожного движения и провоцирования аварийных ситуаций на дороге выпадает на долю иногородних водителей, которые плохо ориентируются в незнакомых условиях. Даже очень внимательные и осторожные иногородние водители находятся в менее выигрышном положении, чем местные водители, которые прекрасно знают городские улицы и перекрестки, и понимают, откуда стоит ждать неприятностей. Опасен фактор неожиданности и на загородных дорогах – обычно водители, едущие по трассе, автоматически переносят сложившийся у них образ дороги на все ее участки (в том числе и на те, которые находятся вне поля его зрения – например, за поворотом). Поэтому в данном случае неожиданные преграды становятся чрезвычайно опасными – водитель их попросту не ждет, следовательно, реагирует на них намного медленнее, чем нужно. Исследования показывают, что в ситуации готовности к разного рода неожиданностям на дороге водитель реагирует на них очень быстро – за доли секунды, а если состояние водителя близко к расслабленному, время реагирования на неожиданное препятствие возрастает в два раза. В контексте данной темы стоит упомянуть и об обгонах – этот маневр всегда требует быстрой реакции и правильной оценки ситуации. Водитель при обгоне вынужден одновременно оценивать множество факторов – скорость идущей навстречу ему машины и скорость машины, которую он планирует обогнать; возможную реакцию водителей этих транспортных средств; удаление машины, идущей навстречу. Ошибка здесь недопустима, так как на карту ставится здоровье и жизнь участников движения – ведь речь идет о повышенных скоростях. Поэтому выполнение такого маневра обычно вызывает у водителя состояние сильного психического напряжения. Доказано, что в момент обгона психофизиологические показатели водителя резко меняются – их значение на 25-45% превышает обычные показатели.
( По материалам автообзоров)
Александр Попов
