Каршеринг-плюсы и минусы.

 Каршеринг – один из видов аренды автомобилей. Данная услуга предназначается для тех клиентов, которые не планируют арендовать автомобиль на длительное время, а, к примеру, на несколько часов. В случае каршеринга, клиент должен оплачивать только время использования автомобиля, то есть расчетная сумма будет зависеть от того, какой период времени автомобиль находился в аренде и какой километраж он проехал. Как и каждая система, услуга каршеринга имеет свои недостатки и достоинства. В большей степени, каршеринг с каждым годом набирает все большую популярность благодаря тому, что автомобиль можно арендовать на короткий срок – от нескольких минут, причем оплата рассчитывается исходя из того, сколько времени автомобиль был в реальном использовании.Каршеринг может благоприятно влиять на экологию. В большинстве ситуаций автомобиль в краткосрочном прокате, в зависимости от местонахождения, может заменить от 6 до 20 личных автомобилей. Еще одним плюсом услуги каршеринга является то, что он стимулирует клиента к сокращению использования автомобиля. Так как услугами каршеринга предполагается поминутная оплата за время использования автомобиля, зависимость между временем пользования автомобилем и оплатой очевидна: ездите вдвое больше – платите вдвое больше. Это стимулирует клиента отказаться от ненужных поездок, больше ходить пешком или ездить на велосипеде. А теперь поговорим о минусах. На самом деле их немного: зависимость услуги от интернета, а также ограниченное количество пунктов, предоставляющих данную услугу.Если учитывать тот факт, что количество автомобилей в крупных городах стремительно возрастает, популярность каршеринга будет возрастать с каждым годом, так как, по статистике крупных мировых операторов каршеринга, одна прокатная машина может заменить десять частных автомобилей. Поэтому ведущие мировые автопроизводители активно подключаются к созданию каршеринговых сетей.Можно утверждать, что городской каршеринг является неизбежным будущим крупных городов, очень удобен и способствует снижению «транспортного» давления на окружающую среду в мегаполисах.

( По материалам автообзоров)









15 сентября 2017, 23:37 Александр Попов
Регистрация