Движение задним ходом

После окончания автошколы водители-новички не знают всех нюансов движения и поэтому не чувствуют себя уверенно  на дорогах. Навыки маневрирования на своем автомобиле нарабатываются с опытом, с помощью ежедневных тренировок. Начинающие водители зачастую  не знают всех нюансов, как двигаться задним ходом. Задний ход используется, конечно, не так часто, но, не зная как двигаться задним ходом не все маневры возможно осуществить. Например: выезд и гаража или парковка. Для того чтобы чувствовать себя уверенней за рулем обязательно нужно научиться этим манёврам, это сделать можно и самостоятельно.
Едем по прямой.
Прежде чем что-то делать хорошо, нужно регулярно тренироваться, с вождением задним ходом то же самое. Прежде чем отправиться в путь, например в город, потренируйтесь задним ездить ходом. В первую очередь нужно научиться ехать по прямой, при этом, не пользуясь зеркалами. Поверните голову назад и следите за дорогой через правое плечо. Не стоит забывать, что автомобиль будет ехать по прямой в том случае, если руль установлен в соответствующем положении. Даже при незначительном движении в сторону рулевым колесом машина будет ехать в стороны сильнее, чем, если бы машина ехала вперед. Поэтому двигаться стоит на минимальной скорости.
 Едем задним ходом по зеркалам
После того как вы научились сдавать назад, поворачивая при этом голову, стоит перейти к следующему этапу тренировок – тренировок с зеркалами. Необходимо настроить зеркала под себя, горизонт должен делиться пополам, а в боковых борт авто может занимать одну четверть, это максимум. В зеркалах заднего вида необходим обзор заднего стекла. Водители с большим опытом уже не поворачивают голову назад, им достаточно, переместить взгляд с одного зеркала на другое.
Учимся поворачивать
Если вы приступили к оттачиванию мастерства езды задним ходом, то нужно уметь выполнять повороты. Самое главное, что нужно запомнить, это то, что направления движения, когда вы едите, назад не меняется. То есть если вы поворачиваете рулевое колесо вправо, то и машина будет двигаться вправо и наоборот. Такой же принцип действует и при движении вперед. Следующее чему нужно научиться - это определять минимальный радиус задних колёс при развороте на 90 градусов. Можно потренироваться, это делать где-то на песке или на каком-то другом мягком покрытии. Остановите свою машину, выйдите из нее и пометьте цент заднего колеса, с той стороны, в которую вы хотите повернуть, после сядьте в свою машину, включите заднюю передачу и выверните руль до упора. После медленно двигайтесь до того момента, когда автомобиль развернется на 90 градусов. Затем опять выйдете из авто и определите на глаз радиус поворота, можно поставить рядом с прошлой отметкой палку, потом снова сядьте за руль и глядя в зеркала начните поворачивать. Все делать нужно очень медленно и поворачивать до того как не уведите свою палку в зеркале.
Рекомендации по езде задним ходом.
Прежде чем приступить к обучению задним ходом,  выберете себе тренировочную площадку. Лучше всего будет там, где нет других автомобилей, чтобы не случилось ДТП, да и пешеходов тоже. Доверять зеркалам на все 100%  не стоит, они служат всего-навсего дополнительным источником  сведений. В первое время необходимо пользоваться двумя способами движения задним ходом. Пользоваться можно не только зеркалами, но и своим зрением, поворачивая голову при этом назад через правое плечо, только так можно получить максимальный контроль за ситуацией. Двигаться нужно медленно, если вы будете ехать очень быстро, то не сможете проконтролировать ситуацию на дороге.
Остановка авто и маневрирование
Запомните что когда вы двигаетесь задним ходом, то нужно помнить что переднюю часть авто выносит в сторону, а конкретней то если повернуть влево, то передняя часть авто будет смещаться вправо и наоборот. Поэтому при таких маневрах нужно следить, чтобы смещающаяся часть не задела какие-то препятствия(соседнюю машину, столб). Не стоит бросать педаль сцепления когда вы заканчиваете движения не выключая при этом передачу, иначе авто может покатиться и врезаться во что-нибудь.
Поэтому при маневрировании очень важно следить за тем, чтобы смещающаяся часть не задевала соседние транспортные средства или другие.

 

Вообще если есть возможность выполнить все маневры передним ходом, но при этом сделать больше движений, следует так и поступить. Ездить задним ходом куда опасней, чем передним.
Так же рекомендуется при движении задним ходом, следует отстегнуть ремни безопасности и включить поворотные сигналы. Если вы двигаетесь в очень узком месте, где плохая видимость, то лучше всего включить «аварийку». Тогда другие водители вас увидят из далека, и вы сможете завершить свои маневры. Главное все делать не спеша, ориентироваться по зеркалам и контролировать передние крылья машины. Не забывайте поворачиваться назад, и получать дополнительную информации о ситуации на дороге. Это поможет вам избежать аварийной ситуации.
 Движение задним ходом запрещено:
1)    На пешеходных переходах;
2)    На перекрестках;
3)    На мостах, эстакадах и под ними, на путепроводах;
4)    В тоннелях;
5)    На автомагистралях;
6)    На железнодорожных переездах;
7)    В местах, где видимость менее 100 метров в одном из направлений;
Движение задним ходом на дорогах с односторонним движением не запрещено, но только до тех пор, пока не появиться туннель, перекресток или любое другое сооружение, которое указанно выше. 

 

22 июля 2016, 18:12 Анна
Движение задним ходом

Для закрепления навыков движения задним ходом обязательно нужны практические тренировки. Желательно проводить их на отделенных от движения автомобилей площадках, причем лучше, если с Вами будет помощник.

Для начала отработайте навыки прямолинейного движения задним ходом, начиная с минимальных скоростей движения.

В зимнее время можно выполнять следующие упражнения.

Движение задним ходом по прямой. Для этого проедьте вперед 20-25 метров, остановитесь и вернитесь назад задним ходом. Старайтесь по зеркалам контролировать, чтобы вы двигались в точности по собственному следу, оставленному колесами в снегу.

Освоив движение задним ходом по прямой, можно начать движение задним ходом по кругу. Для этого проедьте несколько раз по кругу передним ходом, а затем повторите тот же маршрут задним ходом, стараясь двигаться по собственным следам.

Следующим упражнением, которое полезно выполнять в любое время года, будет «змейка» задним ходом. Принцип такой же, как и при выполнении обычной «змейки», но делается все задним ходом. При этом не забывайте, что при движении задним ходом автомобиль быстрее реагирует на движения рулем, поэтому обращайте больше внимания не на скорость поворота автомобиля, а на скорость его выравнивания после поворота.

По ходу упражнений постепенно приучайте себя двигаться, пользуясь только тремя зеркалами заднего вида.

Для улучшения чувства задних габаритов автомобиля, используйте следующее упражнение. Поставьте штырь или конус строго вертикально и подъезжайте к нему задним ходом, контролируя дистанцию. Когда Вам будет казаться, что Вы максимально близко подъехали к препятствию, остановите автомобиль, включите стояночный тормоз, выйдите из автомобиля и оцените действительное расстояние до препятствия. На первых порах оно будет гораздо больше, чем Вам казалось изнутри автомобиля. Повторяя это упражнение многократно, можно научиться рассчитывать расстояние до препятствия сзади автомобиля с точностью до сантиметров. Быстрее освоить это упражнение поможет помощник, которому после остановки автомобиля Вы будете называть примерное расстояние, которое, по-Вашему, осталось до препятствия. Помощник, находящийся снаружи автомобиля, в свою очередь, будет говорить Вам, насколько Вы ошиблись, т.е. Вы сможете не выходить из автомобиля для контроля расстояния.А ещё лучше всегда используте парктроник.   Помните основные правила при движении задним ходом:

-минимальная скорость

-если Вы не видите все пространство вокруг автомобиля в зеркала, смотрете по сторонам

- будьте готовы в любой момент остановить автомобиль

-следите за передними крыльями автомобиля, которые сильно смещаются наружу поворот

(По материалам автообзоров)

30 сентября 2017, 09:04 Александр Попов
Регистрация