Всем доброго времени суток! Представляю отзыв об автомобильном поршневом компрессоре Agressor AGR-50L. Купил его год назад после того, как приказал долго жить мембранный компрессор широко известной в Китае марки. Находился он у меня постоянно в багажнике автомобиля и однажды не выдержав мороза (всего-то -30 по Цельсию) сдох.
Достойная замена нашлась быстро. Решающую роль в выборе сыграло знакомство с менеджером фирмы Автопрофи. Оставалось выбрать модель. Выбрал AGR-50L. Причины: мощность, производительность, наличие фонаря и набора переходников.
Особенности: Длина кабеля 3 м, Длина шланга 5 м. Лучше-бы наоборот. Всё равно шланг на 5 м не растянешь. Да и при растянутом шланге кнопка включения находится далеко от манометра. Есть перепускной клапан - удобно. Можно стравить, если перекачал. Подключается "крокодилами" к аккумулятору - приходится открывать капот, но это плата за мощность. Имеется сумка, в которой отдично хранятся насадки, светофильтр и др. мелочи (у меня там комплект для ремонта колёс хранится). Ещё одна не совсем приятная особенность - штуцер шланга накручивается на сосок. Не очень удобно в мороз. Но более надёжно, чем защёлкивающийся.
По истечении года эксплуатации вывод следующий:
- Машина - зверь. С 0 до 2 атм меньше минуты без особого напряга.
- Для легкового автомобиля (у меня Toyota Ipsum) можно взять модель проще. Получается экономия в деньгах и подключается через прикуриватель. Моя модель больше подходит для Газелей и т. п. ну и лодку накачать. Ещё я с его помощью продуваю фильтр автомобильного пылесоса после чистки салона.
- Какой бы мощности компрессор Вы не брали - берите модель с фонарём - вещь нужная (светит постоянным и мигающим светом, в комплекте красный светофильтр).
- Самое неприятное то, что на морозе может лопнуть изоляция кабеля. Я такую неприятность ожидал и старался складывать кабель без изломов. Но он сломался в месте ввода в корпус. Я этого не заметил и подключил компрессор к аккумулятору. Результат - "КЗ" и сгоревший предохранитель. После нехитрого ремонта Агрессор снова заработал. Больше не подводит.
Конечно, человеку, который передвигается на своём авто по городу, на хорошей резине можно вообще без компрессора ездить. А вот если зимой где-нибудь на трассе или на зимней рыбалке посреди водохранилища остаться на ободах и без компрессора - это, мягко говоря, опасно для жизни.
Если Вам часто приходится пользоваться компрессором - выбирайте Agressor.
Николай
