Правильно рулим.

Обычно с помощью циферблата часов показывают расположение рук на руле. Правильное положение это когда левая рука находится от 9-ти до пол-одиннадцатого, а правая рука – от пол-второго до 3-х. На основании опыта спортсменов, руки должны быть немного согнуты в локтях. Это дает возможность эффективно и быстро отреагировать на изменения дорожной обстановки поворотом руля в ту или другую сторону.   Но, в действительности,  руль держат: одним пальцем, двумя, тремя и т.д., а также двумя руками, сбоку, справа, наискосок и еще как-нибудь. К сожалению, все эти варианты не позволяют совершить  точный и быстрый маневр при необходимости.

Необходимо обратить внимание на большие пальцы, когда держите руль.  Если пальцы обхватывают руль, то это закрытый хват, который используется для более надежного держания руля и нужен при езде по бездорожью или во всех случаях, когда  нужно крепко держать руль.  Руль держать нужно не очень сильно, но и не слабо. Также нужно, держась за руль, стараться не пропускать его через руку и не отпускать, когда после поворота он пытается самопроизвольно повернуться в положение прямо.

Однако, недостаточно правильно держать руль, нужно еще уметь правильно им управлять. Различные маневры требуют разного руления. Для того, чтобы быстро рулить при маневрировании нужно руль крутить так быстро, насколько возможно, и на такой угол поворота, на который поворачиваете, не более и не менее. Руль должен быть в постоянном движении,  кроме маневров при низкой скорости (при езде задним ходом или во дворах). Необходимо избегать моментов, когда руль повернут, и вы его держите в этом положении, а автомобиль едет. Если необходимо сделать маневр, то нужно крутить руль на всем  его протяжении.

Кроме того, нужно стараться рулить только на лучших участках дороги. Нужно стараться держать колеса в положении прямо на плохих местах (неровности, ямы). Довольно часто водители используют различные оплетки руля, но лучше их не применять, поскольку оплетки, натягивающиеся на руль,  могут проворачиваться, а завязывающиеся оплетки не позволяют делать перекат, очень удобный при рулении одной рукой.

Также согласно  п.2.7 ПДД,  за рулем нельзя разговаривать  по мобильному телефону без устройства, освобождающего руки, но многие водители не соблюдают этот пункт.