Пару слов о том, как лично я вижу ситуацию...
Проблема в том, что установить систему слежения и экстренного оповещения о дтп можно только в процессе изготовления автомобиля на заводе, т.е. если автомобиль производится за рубежом, прибор придется везти из России на завод. Это плохо. Далее: для того, чтобы прибор был установлен, необходимо провести испытания (краш-тесты) моделей, на которые будет произведена установка. И вот именно в этом главная проблема роста цен. Поставить простенький приборчик не очень дорого и не очень сложно, а вот провести испытания - это уже совсем другие деньги. Хотя с другой стороны, если эту сумму разбить на количество проданных автомобилей, не все будет выглядеть так печально.
Это не более, чем мое мнение. Удачи на дорогах!
Алексей Никифоров
