Блог по теме: Тормозная жидкость.на Газу ру

В жару автомобиль может нагреться до температуры, которая будет вдвое превышать t* на улице. Это может негативно повлиять на множество компонентов машины.

1. Высокая t* может испортить пластик - расширятся стыки панелей, возможно вздутие некоторых поверхностей.

2. Лобовое стекло сильно нагревается изнутри и какие-либо застарелые царапины могут треснуть.

3. Сильная жара может стать причиной отказа тормозов и электропроводки.

Возможно при сильной жаре затирание и перекос колодок.

Не переносит жары старая резина или некачественная тормозная жидкость.

(по материалам прессы)

 Причин для замены тормозной жидкости не так уж и много, но, все они существенно влияют на её качество и эксплуатационные свойства.

 -Банальная неисправность тормозной системы, когда: уже вытекла или постепенно уходит тормозная жидкость. Этот вопрос вначале требует тщательной диагностики тормозной системы, а затем её ремонта. И, только потом производится замена тормозной жидкости.

-Главная причина – гигроскопичность тормозной жидкости. Это значит, что в период эксплуатации в тормозную жидкость попадает влага. Это происходит вместе с воздухом. Хотя и считается, что тормозная система является замкнутой, но воздух все же попадает. Чем чревато попадание влаги в ТЖ? Тормозная жидкость с влагой теряет свое главное свойство – высокая температура кипения. Чем больше влаги, тем меньше температура закипания ТЖ, соответственно снижение её качества.

 -Редкая причина – произведенное смешивание ТЖ, например, в безвыходной ситуации при неисправности тормозной системы, чтобы добраться до СТО или гаража. Смешивание тормозных жидкостей произведенных на разных основах (силиконовая, гликолевая и так далее), категорически не рекомендуется.

 Универсальный срок замены любой тормозной жидкости: 1 раз в два года эксплуатации или после 40 тысяч км. пробега.  Речь идет о замене широко-пользовательских тормозных жидкостей на гликолевой основе.